Juhaniswebsite

IMG_20250610_170134

Mutta sitten se käyttöliittymä. Startti nappulasta, okei. Jos vaan survoi jarrupedaalia pohjelihas piukkana. Kevyt painallus sai aikaan vain herjan, että painia sitä pedaalia täysillä, niin starttaan. Naviin osoitetta, ja toimii melkein yhtä hyvin kuin googlemaps. Paitsi ettei tunne ruuhkia, suljettuja katuja, ja vuoden vanhan auton karttapohjakin lienee viisivuotias. Pitää olla kännyn mapsi aina sekin päällä. Ajoon siis. Mutta vaihdevipstaaki on nostettu nappulan viereen, ja siinä, missä se normaalisti on, sijaitseekin ajotilan valinnan vipu, ihan vaihdevipstaakin näköinenkin. Tuli aika montaa kertaa sekoitettua. Sitten liikkeelle. 360-kamera on ihan kiva, mutta ei lähde automaagina päälle. Pitää käyttää pakilla, ja ei niin kiva, kun pitää sompailla pakun kokoista ajolaitetta esim ahtaissa parkkihalleissa. Ja kun kameran saa päälle, alkaa navi huutaa heti re-routing lauluaan, kun en osaa ajaa esim siellä parkkihallissa prikuulleen sen mieleisesti. Himppasen voisi olla viivettä tuossa uudelleenreitityksessä. Ja oikein arvasitte, kun kamera on ruudulla, ei ole nappulaa hiljentää tai lopettaa navia. Kylmästöinti, vaatii säätöä ulkolämmön mukaan, automaagi ei osaa. Kun ulkona oli yli 20 niin AC piti olla 19. Ja kun pilvinen viileämpi päivä niin 21. Kaiken lisäksi lämpöä/kylmää tuli todella hitaasti aivan alun kymmenien sekuntien täyspuhurin jälkeen.